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重型平板半挂车和重型底平板半挂车有什么区别
重型平板半挂车和重型底平板半挂车的区别是，半挂车是目前国内常用的一种重型运输交通工具，其特点是运输体积大，运输效率高，相比别的运输车辆成本和油耗能减少百分之30左右，对我国的物流组织形式起到了一定的促进作用。
重型平板半挂车和重型底平板半挂车的种类
半挂车又可以分为很多种类，比如自卸式，低平板式，仓栅式，集装箱式，罐式，箱式等，可以满足不同货物的运输需求，但是对于这些车型的适用和实用程度不了解低板挂车和平板挂车的使用率都比较高，至于究竟哪一种实用性更高，还要看车主的货源、货物类型等条件，适合自己的才是更好的。
高低板挂车，也就是鹅颈式挂车载货范围很广泛，适用于多种机械设备，大型物件，公路建设设备，大件罐体，电站设备机各种钢材的运输，平板挂车相比之下则更适合运输体积相对小的货物，高低板挂车，也就是鹅颈式挂车载货范围很广泛，适用于多种机械设备、大型物件、公路建设等。
低平板半挂车国家标准
法律分析：2020年3月4日，交通运输部发布《低平板半挂车技术规范》等6项交通运输行业标准。《低平板半挂车技术规范》，本标准规定了低平板半挂车的通用技术要求、低平板增强型半挂车特殊要求、试验方法、检验规则，以及标识、随车文件和储存等。本标准适用于低平板半挂车的设计、生产、检验和使用。
法律依据：《低平板半挂车技术规范》（JTT 1284-2020）第四条通用技术要求
低平板半挂车应按照规定程序批准的图样和技术文件制造。
外购件、外协件应符合相关标准的规定，并附有制造厂的合格证，经整车厂检验合格后方可使用。所有自制零部件经检验合购后方可使用。
低平板半挂车的设计安装应保证与半挂牵引车匹配合理、连接可靠，相关气、电及其控制使用应安全可靠。
半挂车有哪些分类
半挂车主要分类
1、普通半挂车
载货部位为栏板结构的半挂车，这种车拉钢材，拉石料水泥的，偶尔也可以配货。优点是载货面更低，载货重心更低，挂车行驶时转弯舒服，通过桥梁桥洞率高。
2、仓栏半挂车
载货部位为可拆卸护栏的半挂车，除了大件，基本上是可以运输绝大数货物，公路上面最大的就是它了。
3、箱式半挂车
载货部位为框架结构且无底板，专门运输集装厢的半挂车，第一第三车是拉散货的，中间拉配货的全封闭箱车。
4、集装箱半挂车
载货部位为框架结构且无底板，专门运输集装箱的半挂车。国家现在对超长的集装运输车也有限制了，16.5米的集装箱平板已经取消公告了。
5、罐式全挂车
载货部位为封闭罐体结构的全挂车，这个不用解释了！拉油的，轻油重油沥青什么的都行。这样的罐车在高速路上也会经常遇到，不过现在国家的法规是规定：夜晚这类车不允许上高速。
6、自卸半挂车
载货部位具有自动倾卸装置的半挂车。
7、低平板半挂车
载货部位超低的半挂车。
8、特种半挂车
载货部位的底板为平板结构且无栏板的半挂车，后三桥的凹梁结构也叫高低高。
9、牲畜半挂车
拉猪牛羊的。
10、轿车运输车
轿车运输车14米符合国家标准的在路上绝对算是婴儿级别的，最长的有30多米的轿车运输。
11、其它类型
其他类型主要是出口外国的。
三线六轴低平板半挂车是什么意思
摘要：低平板半挂车的车架货台主平面低，保证了运输的平稳性，因此常用于运输各种重型车辆。低平板半挂车种类众多，有两轴、两线四轴、三轴、三线六轴等多种，其中的三线六轴低平板半挂车就是有三条大梁和六条横梁组成大桥的低平板半挂车，尺寸最大，载重能力也较强，一般根据货物不同，其载重吨数为80-120吨左右。下面一起来了解一下三线六轴低平板半挂车最高拉多少吨吧。一、什么是低平板半挂车
低平板半挂车是用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机械、林业机械、工程机械（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物的半挂车，由于重心较低，因此稳定性和安全性较好。
二、三线六轴低平板半挂车是什么意思
低平板运输半挂车的型号种类众多，主要有两轴低平板半挂车、两线四轴低平板半挂车、三轴低平板半挂车、三线六轴低平板半挂车等，其中三线六轴的低平板半挂车是尺寸最大的低平板半挂车。
所谓的三线六轴，意思就是低平板半挂车上，大桥由三条大梁和六条横梁组成，相当于三桥每一根平均切断变成六根，还是三条横线，但轮胎数变多了，最少的也有16只，多的有20只和24只。
三、三线六轴低平板半挂车最高拉多少吨
低平板半挂车主要运输重型车辆，其载重量自然是比较高的，而三线六轴低平板半挂车又是尺寸最大的，载重能力也比其他低平板半挂车更强，那么三线六轴低平板半挂车载重吨数一般是多少呢？
一般来说，三线六轴低平板半挂车的载重量也不是固定的，因为车轮胎数不同，货的受力面积不同，吨位的大小自然也有所不一样，一般普通的三线六轴低平板半挂车，其载重吨数根据货的具体情况不同，在80吨-120吨左右。