其实汽车驾驶训练机的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解民用教练机，因此呢，今天小编就来为大家分享汽车驾驶训练机的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
考驾照为什么要上模拟机
模拟机是驾校中的常用教学工具。学员科目一考试合格后，一般先上模拟机，对于车辆的基本运行情况进行模拟训练，如打方向盘、踩离合器刹车油门、换档等等，熟练了以后，再准备实车练习。作用不明显有些人说有作用，毕竟和实际还是有不小的区别的。
扩展资料：
（一）考驾照的学员
驾校学员按照汽车驾照考牌种类分为大客车、大货车和小轿车，本设备可适合各类学员。
考虑到经济性和必要性，本产品以小轿车学员为主要目标客户群体。该类学员经济条件较好，更关注学习环境的舒适，方便。
这其中对训练机最容易接受的人群为20－35岁的年轻人，在顺序上按优先级别排为女性、白领、青少年。对于学车的中老年人，则需要帮助转变观念，虽然学车较慢，对训练机也有迫切需求，但他们对电脑陌生，使用上存在一定抵触心理。
（二）喜欢驾驶的未成年人
未成年人喜欢刺激，喜欢驾驶，但是又没有到法定学车年龄，同时家长们也非常希望孩子能够玩有益身心健康，寓教于乐的游戏。
6－12岁少年：家长给孩子提供一个健康、帮助提高交通意识的学习设备。
15－18岁青少年：初步学习驾驶，成年后能迅速学会开车。
参考资料来源：百度百科-汽车驾驶模拟机
开一家汽车驾驶模拟训练机训练馆得办什么样的手续
1、公安局的消防审批（有些地方还需要特行许可）、经营场所房产证复印件。一般需要。如果只是仿真模拟训练，办全就可以找工商部门出执照：
2、文化局的文化许可，而不发放相关资质证书的话、工商部门名称核准，只需要按照电子游戏类申请即可，3、本人或所有股东的身份证。
解决方案2：
开一家这样的体验馆不知道怎么样，在网上看了有的说都亏本了，在纠结。。
解决方案3：
确实盈利的不多，毕竟想学开车的话，现在驾校面大街都是。
汽车驾驶训练机怎么样
汽车驾驶模拟器是利用虚拟现实仿真技术，通过软件和硬件，通过视觉、听觉和体感，创造一个真实的驾驶环境和视角，展示汽车驾驶的特点和性能，为驾驶学员提供一个虚拟、可靠的驾驶训练环境。学生可以在虚拟环境中通过操作模拟器组件进行学习和互动，从而提高驾驶技能。与发达国家相比，模拟驾驶员在我国的应用相对较晚，但采用模拟驾驶员教育已成为未来驾驶教育的趋势。
模拟器在驾驶员培训中的应用涉及模拟器设计、视觉系统设计、驾校管理和信息数据处理等多个方面。国内也有一些公司开发了用于驾驶员培训的汽车模拟器，但这些产品的技术水平不一:
第一种是由简单的汽车模拟部件和类似游戏的软件系统组成的简易显示屏，价格低廉，功能缺乏；
二是产品具有一定的工业设计，但由于缺乏核心产品研发和技术，产品的软件功能难以真正帮助学生学习训练；
第三类，根据驾校教学经验总结，产品在软件上对汽车驾驶技能的训练有系统的规划，可以定制开发，在硬件上与实车有较高的行为相似度。
第一类产品只能满足学生简单的认知需求；第二类产品沉浸感不高，教学环节设置不符合驾校需求，难以实现驾驶互动；第三类产品在技术上实现高度仿真，根据实体驾校的教学经验合理设置教学模块，是现阶段市场上真正对学员和驾校有用的模拟器。
以CIIC模拟睿航系列模拟器为例，一个真正能帮助教学的汽车驾驶模拟器需要包括以下功能:
(1)驾驶视野
①驾驶场景应显示驾驶员视角前方可视范围内的场景，车辆驾驶舱的控制台；
②车辆左后视镜视野内的场景；
③车辆右后视镜视野内的场景；
④车辆中央后视镜视野内的场景；
⑤模拟驾驶时，控制装置的操作实时响应视觉显示和声音，显示内容实时刷新；
(2)模拟驾驶功能
①三维虚拟场景和车辆模型的自动加载；
②自动创建虚拟驾驶环境；
③创建道路动态AI车辆。
④模拟行人和电动车在道路上行驶。
(3)三维场景
三维场景包括以下内容:中国建筑风格城市道路:低速路、高速路、快速路；地面标线，包括车道停车、限速等安全标志、警示灯、警示牌、反光警示柱、防撞柱、交通信号灯等模型；车辆的几何外观模型应包括但不限于以下类型的车辆:轿车、公交车和电动车；包括行人的几何外观模型和其运动中涉及的常规设施设备，如消防水龙带、下水道井盖、冰淇淋甜筒、三脚架等。
(4)天气系统
驾驶员可以选择不同的天气条件(晴天、雾天、天黑)在行驶过程中进行练习；
业务管理员在制定考试计划时可以自定义考试期间的天气情况；
(5)车辆模拟动态特性。
模拟车辆应具有一定的车辆动力学特性，包括车辆加减速、转向等。
同时，在与其他物体发生碰撞时，可以通过方向盘反馈给驾驶员。
(6)动态障碍物模拟
在对场景进行预压的过程中，同时生成城市道路中遇到的行人、机动车、电动车等动态障碍物。并支持预选场景中动态障碍物生成的密度。
(7)驾驶过程评估
根据公路法设置交通运行规则，记录驾驶过程中司机提交的违章，支持导出。
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驾驶模拟训练机跟真教练车差别有多少呢
差别很大。
首先是方向盘的手感，就是个塑料管样的感觉，和真的手感差别太大了。转向力度也不同。模拟机就像个儿童玩具，用一个手指头就能转动，实际上的真车手感是有很大的力的反馈感的，普通的模拟机没有这样的感觉。
其次是座椅，很大模拟机都是没有配座椅的，需要另找一把椅子来模拟。想想家里的椅子和汽车座椅的区别，您就知道了。不排除很多贵的模拟机，仿真度还是蛮高的。但谁也不会花费上千或几千元买个仿真的模拟机，对吧？也就是几百块的玩意儿。所以，感觉不真实。
再次，挡位和手刹都是极度的不真实，手感差，练习效果就差，上真车后感觉的差距就更大。脚下的三个踏板也都普遍力度不合理，位置也偏近，三个踏板挤到一块，没有真车的踩踏力度和位置感，反应也慢几排，基本上都是过度灵敏，比如加速踏板，不好控制，远远不如真车上的感觉。
最后，模拟机的好处就是：练个基本动作和感觉，包括双手把方向盘的位置，转向灯杆的操作，挡位的切换，指示灯的识别，双脚的踩踏动作，油门刹车踏板的切换等等。就像个电脑游戏的初级入门设备，形同鸡肋。不排除价格昂贵的设备仿真度极高，但是前提是价格贵，呵呵。便宜的模拟机真的很容易坏。我们报名点的700元左右的机子，坏了2台了。驾校本部的上万元的机子，也基本全坏了，那都是像街机一样的大家伙，相信没有人为了学个车，买那个大家伙放家里吧，呵呵。
学习驾驶可以安装一些汽车游戏，比如极品飞车系列，无限试驾等，也可以买个游戏模拟器玩一下，对你培养自己的车感还是很有帮助的。
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